코로나도 피해가는 중국의 LCC(저비용항공사) 춘추항공 늦은 만큼 빠르게 성장하는 아시아의 LCC(저비용항공사) 시장 LCC(저비용항공사)가 아시아에 등장한 것은 북미나 유럽 지역 대비해서 상대적으로 늦은 시점이었습니다. 유럽이나 북미에서 LCC가 시장점유율을 높이고 있을 때, 아시아에는 고작 2개의 LCC(저비용항공사)만 존재하고 있었대요 그러나, 일단 한번 시장이 확대되기 시작하자, 아시아 지역 항공편 유효좌석의 30%는 LCC(저비용항공사)가 담당하게 됩니다. 물론, 전통 항공사과의 치열한 경쟁을 통해 시장점유율이 증가했죠. 특히나, CAPA(Center for Asia Pacific Aviation)은 중국의 LCC 시장이 앞으로도 더 성장할 수 있다고 전망하고 있습니다 1998년부터 2008년까지 아시아 지역의 LCC 침투율을 거의 0%에서 14%로.. 2020. 9. 6. LCC(저비용 항공사)의 과거와 코로나19 그리고 미래 LCC(저비용항공사)의 시장점유율은 증가한다!(했었다..?) LCC의 미래를 이야기하기 전에 LCC의 과거에 대해서 알아볼 필요가 있어요! 굳이 끄적끄적하지 않아도 아시겠지만, 글로벌 LCC시장은 꾸준히 성장하고 있었습니다! (물론, 코로나 전 이야기)2019년 기준으로 100개의 LCC업체가 항공편을 운항 중이었고, 세계적으로 6,000개가 넘는 항공기가 LCC용으로 운용되고 있었습니다 2009년과 비교해서 큰 성장이에요! 2009년에는 2,900대의 항공기가 LCC용 서비스로 날아다녔는데, 거의 2배가 증가했어요. 유효좌석도 2배 가까이 늘었다는데… 2018년에 17억 유효좌석을 공급했대요. 유효좌석은 항공사가 공급할 수 있는 좌석인데, 공장으로 따지면 생산능력(CAPA)라고 보면 됩니다 2018년 .. 2020. 8. 30. 보잉(Boeing)은 빛나던 그 시절로 돌아갈 수 있을까 2018년은 Boeig(보잉)에게 어느때보다 희망찬 해였습니다 2018년 한 해 총 806대를 인도했으며, 893대에 달하는 1,437억 달러 규모의 신규 주문을 받았습니다. 당시 Boeing(보잉)의 737-Max 기종은 2018년 한 해에만 675대의 주문을 달성하며, 총 주문량이 5,000대를 넘어갔습니다. 특히나, 787 Dreamliner는 이중통로 항공기 중에서 가장 빠르게 판매고가 증가하며, 항공기 판매 기록을 갱신했습니다 Boeing(보잉)의 CEO와 임원들은 향후 상용기의 세계적 수요가 20년 안에 두배로 증가할 것이고, Boeing(보잉)이 787 Dreamliner와 737 Max 기종을 통해 세계상용기 시장을 선도할 것이라고 자부했습니다. 또한, 당시 연간 생산량의 7배가 달하는 수.. 2020. 8. 22. 코로나19와 미국의 항공 산업. 코로나19로 세계 하늘길이 막히다 항공산업이 세계 경제에 중요한 이유 항공 산업은 24시간 세계 주요 도시를 연결하고, 지구의 세계화에 기여하는 핵심 동력입니다. 상징적 의미를 뿐만 경제적 의미도 지니고 있습니다. 2016년 기준으로 항공 산업의 직간접적 종사자 수는 6,500만 명입니다. 1,000만 명이 항공업에 직접적으로 종사하고 있으며, 항공업 덕분에 파생된 여행 산업에 종사자 수는 3,670만 명으로 추산됩니다. 한편, 2016년 기준 미국 항공업 종사자는 730만 명으로 추산됩니다 그리고 항공 산업을 통해 7,000억 달러 달하는 경제적 가치가 창출됩니다. 또한, 항공업 덕분에 생산된 물자의 이동이 더 자유롭고 빨라집니다. 2017년 기준으로 6,200백만 톤의 화물이 하늘을 통해 이동했습니다. 만약 항공 산업이 단일 국가라면.. 2020. 8. 22. 이전 1 다음
